手自一體和自動的變速箱結構有哪些不同？

手自一體和自動的變速箱結構有挺大不同。

自動變速箱一般是液力自動變速箱，比如常見的 AT 液力變矩自動變速器，它完全靠 ECU 決定換檔時機。

而手自一體變速器結構更復雜些，主要由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。

手自一體變速箱是手動和自動換擋的結合，這種結合讓它在結構上與自動變速箱區別明顯。

自動變速箱相對簡單，依靠電腦控制換擋。手自一體呢，既有自動模式，又有手動模式，駕駛者能自主選擇換擋時機。

從具體部件來看，自動變速箱主要依靠液力變矩器實現自動換擋。手自一體除了有類似自動變速箱的部分，還增加了手動換擋的相關裝置，像電子控制離合器等，能讓駕駛者模仿手動擋的動作進行換擋。

另外，在維護成本上，手自一體由于結構復雜，維護成本相對較高。

總之，手自一體變速箱和自動變速箱在結構上差異較大，各自有其特點。