問
新能源汽車的動力性能與傳統燃油車相比有何優劣?
新能源汽車的動力性能與傳統燃油車相比,有其優勢也有不足。
優勢方面,在加速性上,電動機啟動后始終輸出峰值扭矩,動力幾乎無延遲,所以電動汽車明顯比燃油車起步快。
在爬坡性上,電動機低速時驅動力最大,電動汽車低速爬坡能力強于燃油車。
劣勢在于,純電動汽車的高速行駛能力遠低于燃油車,多數純電動汽車最高時速一般限制在 140km/h 左右,而傳統燃油車一般 180km/h 以上。造成這一情況的原因,一是為防止快速放電保護電池,二是電動機結構和變速箱發展尚未成熟。
電動汽車所使用的電機分為永磁電機和交流異步電機,前者體積小、能耗小、動力強,但高負荷運轉會高溫退磁,多搭載小型家用車;后者結構簡單、轉速高、可靠性強、維護成本低,常搭載高性能四驅電動汽車。
目前純電動汽車變速箱多為單速或不配備,無法同時兼顧高速和低速工況,多級變速箱設計難度大。但隨著技術發展,這些問題未來有望解決。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
遠程點火器出現故障時,可從點火器自身設置、點火相關癥狀、遙控器及啟動設置等方面排查。首先,確認遠程點火器的就地/遠程旋鈕位置是否正確,連接是否穩固。其次,根據點火線圈故障對應的汽缸運作異常、怠速抖動等癥狀判斷故障所在。最后,若車輛遠程打火不
新手進行發電機檢測,需留意連接狀況、線圈絕緣、故障位置、運轉表現以及電源接觸等方面。連接部分要穩固,不然會影響發電效率;轉動線圈的絕緣層必須完好,防止短路漏電;準確判斷故障所在,看是發電機還是調節器的問題;發動機運轉時關注皮帶帶動情況,以及
山地救援車內部空間布局設計需綜合考量多方面因素,做到實用、高效且安全。由于救援車內部空間有限且使用環境復雜,設計時要優化空間利用,比如合理分區來存放不同救援設備,像醫療急救和消防救援器材等都要有專門位置。同時,要兼顧耐用性、安全性和可達性,
剎車片配方的主要成分因類型而異。金屬制剎車片以銅、鋼和銅粉為主;有機制剎車片的核心是樹脂;半金屬制剎車片主要含鋼和銅粉;陶瓷制剎車片則由陶瓷纖維、有機樹脂和填料構成。這些不同成分賦予了剎車片各異的特性,影響著制動效果、持久性、磨損程度和制動
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?