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一汽豐田普拉多的越野性能如何
千羽發表于2025-01-30 12:29:18
首先動力強勁，搭載 2.4T 1MT HEV 超級混動系統，匹配直流電機和 8 擋手自一體變速箱，最大功率達 243kW，最大扭矩達 630N·m，無論是爬坡還是脫困都表現優異，能輕松滿足越野時對高扭矩的需求。
其次四驅系統優秀，采用托森限滑式全時四驅系統，可智能分配扭矩，確保車輛在泥濘、沙地、雪地等復雜路況下各輪胎的抓地力與驅動力，部分車型還配備電控機械式后橋差速器鎖，進一步提升越野能力。
再者底盤懸掛可靠，非承載式車身設計，車架強度高、抗扭性強，前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合，保障了高強度越野時的穩定性和可靠性。
其通過性良好，最大接近角為 31 度，最大離去角為 22 度，最小離地間隙可達 201mm，能應對大落差炮彈坑和涉水等復雜路況。
而且輔助越野配置豐富，配備 MTS 多地形選擇模式系統和 CRAWL 低速巡航功能，SDM 電控穩定桿分離裝置可手動切換前穩定桿 ON/OFF，降低了越野難度，即使是越野新手也能輕松駕馭。
總之，一汽豐田普拉多在越野性能方面表現卓越，是一款非常出色的越野車。
特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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