長城發布會透露了哪些技術創新？

長城發布會透露了不少技術創新。

比如“檸檬”平臺，這是全球化高智能模塊化技術平臺，具備輕量化、高性能、高安全的特點。能使車身俯仰角減小 50%，轉向干擾力臂減小 16%，轉向精準度提升 16%，車身側向剛度增大 15%。

“坦克”平臺與“檸檬”平臺一樣，是整合全球優質資源歷時五年研發投入超 200 億元的智能化、模塊化車型平臺。

長城汽車 Hi4-Z 縱置雙電機混聯架構也很出色，其整體動力系統由 2.0T/3.0T 發動機，前 215kW 后 240kW 雙電機以及 3 擋 DHT 縱置變速器共同組成。實現了泛越野場景內 200km 超長續航動力，歷時兩年集 35 項變速器結構創新設計專利，成功將無級變速結構與電機系統嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的縱置 3 擋變速器，后橋驅能把低壓充電樁直接提升到 800V。Hi4-Z 配備的大容量電池，純電續航可達 201km 以上，電池包扭轉剛度提升 2 倍以上，低溫功率性能提升 1 倍。

長城咖啡智能 2.0 也有諸多創新，包括智慧線控底盤，基于全新 E/E 架構，整合 5 個核心底盤系統，面向 L4 及以上駕駛，解決了國產尖端底盤技術難題，核心零部件全國產。全新電子電氣架構采用 SOA 理念，開放標準 API 接口，支持功能可生長和車云一體化。

還有“1+2+N”出行空間設計架構和 ICU3.0 自動駕駛計算平臺，能效比全球最高。

另外，長城汽車發布的全新智能四驅電混技術“Hi4”以及在能源領域完成的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系布局等，都是其重要的技術創新成果。