中國(guó)汽車四大集團(tuán)的海外市場(chǎng)拓展情況怎樣？

中國(guó)汽車四大集團(tuán)在海外市場(chǎng)的拓展情況各有特點(diǎn)。

奇瑞是出海的“老資格”，1997 年成立，2001 年就走出國(guó)門，連續(xù) 16 年成為中國(guó)乘用車出口銷冠，累計(jì)出口超 150 萬(wàn)輛。在中東、俄羅斯、巴西等多地耕耘多年，形成規(guī)模與品牌效應(yīng)，其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可。

吉利通過(guò)收購(gòu)寶騰汽車 49.9%的股權(quán)拓展東南亞市場(chǎng)，采用聯(lián)手本土品牌的新打法擴(kuò)展海外戰(zhàn)略。

長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的圖拉工廠意義非凡，2020 年在俄銷售新車 17381 輛，同比增長(zhǎng) 41%。

上汽集團(tuán)充分利用與通用汽車集團(tuán)合作的優(yōu)勢(shì)，用多個(gè)品牌走向全球 60 多個(gè)國(guó)家，2020 年出口 32.3 萬(wàn)輛汽車，海外總銷量高達(dá) 39 萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安汽車 2023 年自主品牌海外銷量超過(guò) 23 萬(wàn)輛。

中國(guó)新能源車企也在不斷拓展歐洲市場(chǎng)，蔚來(lái)宣布在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)，計(jì)劃建成多個(gè)換電站。比亞迪與德國(guó)汽車租賃公司合作，為歐洲市場(chǎng)提供新能源汽車租賃服務(wù)。

除了獨(dú)立建廠，也有車企借助現(xiàn)有的品牌進(jìn)軍海外。海外建廠一方面能利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力降低成本，另一方面享受低關(guān)稅建立價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

總之，中國(guó)汽車四大集團(tuán)在海外市場(chǎng)拓展上都取得了一定成績(jī)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。