特斯拉自動(dòng)駕駛和其他品牌自動(dòng)駕駛的區(qū)別在哪里?

特斯拉自動(dòng)駕駛和其他品牌自動(dòng)駕駛有不少區(qū)別。

首先,特斯拉將自動(dòng)駕駛產(chǎn)品分成 AP 和 FSD 兩部分,AP 是標(biāo)配,F(xiàn)SD 需額外購買,很多其他品牌沒有這樣明確的劃分。

在基本的 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能上,特斯拉和其他品牌類似,如特定道路內(nèi)的自動(dòng)跟車、加減速、自動(dòng)泊車等。

但特斯拉的 FSD 功能強(qiáng)大,能實(shí)現(xiàn)車輛根據(jù)導(dǎo)航路線從高速入口開到高速出口,自動(dòng)變更車道且無需人類干預(yù),還包括召喚車輛、交通標(biāo)志和路旁物體的識(shí)別等。

在實(shí)際使用中,特斯拉自動(dòng)切換車道的能力很強(qiáng),能避免盲點(diǎn)碰撞,這比很多司機(jī)表現(xiàn)出色。其基于自動(dòng)駕駛的主動(dòng)安全功能還能自動(dòng)變道、加速躲避事故。智能召喚功能在停車場(chǎng)內(nèi)也很出色,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,表現(xiàn)得像人類操作。交通標(biāo)志和路旁物體的識(shí)別功能雖剛上線,還在完善中,但潛力巨大。

關(guān)鍵在于理念不同。特斯拉認(rèn)為自動(dòng)駕駛是和車輛融為一體的系統(tǒng),硬件和軟件以及車輛本身要匹配,不同車的軟件和調(diào)校不同。而其他大多數(shù)車企把自動(dòng)駕駛當(dāng)作輔助性子系統(tǒng),與車輛核心系統(tǒng)隔離,認(rèn)為只要有強(qiáng)大硬件和差不多的軟件就能實(shí)現(xiàn),缺少系統(tǒng)級(jí)調(diào)校和軟件匹配,所以與特斯拉有很大差距。

另外,特斯拉的硬件配置不是最領(lǐng)先的,其強(qiáng)大之處在于軟件和算法。在售車型配備支持自動(dòng)駕駛的硬件,通過不斷優(yōu)化軟件系統(tǒng)逐步提升開放自動(dòng)駕駛能力。而且其傳感器配置完全公布,處理器芯片也從采購到自研不斷迭代。

同時(shí),特斯拉的自動(dòng)駕駛能在沒去過的地方做出合適駕駛決策,像人類一樣分析相似情況。

總之,特斯拉自動(dòng)駕駛在功能、理念、軟硬件結(jié)合等方面與其他品牌存在明顯區(qū)別,具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

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