如何判斷汽車節溫器是否損壞？

汽車節溫器是否損壞，咱們可以通過以下這些方法來判斷。

水溫表是個重要參考，如果顯示水溫在高溫區，可散熱器風扇不轉，發動機溫度還偏高，防凍液也不足，這可能意味著節溫器有問題。

冬天的時候，啟動車 10 - 20 分鐘水溫還在低溫區，怠速還高，那節溫器或許壞了。

啟動發動機運轉三分鐘左右，摸摸上下水管，通常是上水管熱，下水管冷。等水溫到 90 度，上下調水都是熱水，說明節溫器是好的，要是啟動后溫度沒變化，那就可能壞了。

還可以打開冷卻水箱加水口蓋，看看里面有沒有水流，沒有的話，可能節溫器損壞或者主閥開關有異物卡住。

把節溫器從車上取下來拿去燒開，觀察它會不會隨水溫升高而變化，能變化就是好的，不變就壞了。

用紅外測溫儀也能檢查，發動機啟動時進水口溫度升高，水溫表到 70 度時出水口溫度升高，80 度以上節溫器打開，工作正常，溫度不變就壞了，得更換。

冷車啟動后馬上打開散熱器加水口蓋，散熱器內冷卻水平靜，節溫器工作正常，反之失常。

發動機開始冷車運轉時，水箱上水室進水管還有冷卻水流出，說明節溫器主閥門不能關閉。發動機冷卻水溫度超過 70℃時，水箱上水室進水管沒冷卻水流出，說明節溫器主閥門不能正常開啟，這都得修理。