如何判斷油氣分離裝置是否故障

判斷油氣分離裝置是否故障，主要看以下這些方面。

油氣不能分離，表現(xiàn)為視油器中油液渾濁，原因可能是油罐到加油機間輸油管漏油，可打開分離器過濾器端蓋查看。

還可能是分離器出氣閥的ф3孔被堵或阻尼槽過淺，疏通ф3孔或適當(dāng)銼深阻尼槽，但不可過深。

再看常壓腔內(nèi)有無油，若無，可能是回油浮漂下部錐形閥未落入閥座內(nèi)，要檢查回油浮漂中軸及錐形閥是否變形。

若還未找到原因，可能是出口閥故障，卸下出口閥下部彈簧座等部件沖洗修復(fù)。

排氣管吐油，若油罐內(nèi)油液液面高于油氣分離器高度可能造成此問題。

若是高架罐或“陰陽罐”，可堵住排氣管，但要注意“陰陽罐”油液液面低于加油機時可能引發(fā)油氣不能分離故障。

若為地下罐，打開分離器蓋，檢查回油浮漂是否進油，若進油需更換回油浮漂。

此外，還可通過一些車輛癥狀判斷。汽車發(fā)動機冷啟動后發(fā)抖，可能是油氣分離器壞了。

發(fā)動機燒機油、混合氣過濃報發(fā)動機故障燈，也可能是其損壞。

排氣管有油漬，說明無法正常分離油份。

發(fā)動機抖動，尤其是啟動或加速時，也可能是故障導(dǎo)致進氣系統(tǒng)油氣混合不均。

油耗增加，因為故障的油氣分離器無法有效分離油霧，更多油被吸入燃燒室。

排氣管冒藍煙，未分離的油霧燃燒所致。

發(fā)動機性能下降，燃燒效率降低，動力不足、加速遲緩。

曲軸箱壓力異常，損壞時可能導(dǎo)致壓力升高，損壞油封和密封件。

總之，發(fā)現(xiàn)油氣分離裝置故障，應(yīng)及時檢修或更換。