空氣動力學在降低汽車行駛阻力方面有哪些應用？

空氣動力學在降低汽車行駛阻力方面的應用有很多。

首先是優化汽車外形，采用流線型設計，讓車身更圓潤，前端逐漸收緊后端，減少表面突起和縫隙，形成平滑的線條，這樣能顯著降低風阻，提升燃油效率。

其次，合理設計進氣口和排氣口，通過精確計算和模擬，確保發動機和關鍵部件獲得足夠冷卻空氣的同時排出熱空氣，實現良好的氣流管理，減少不必要的湍流和阻力。

再者，汽車底部的平整化設計也很重要，能改善氣流，減少底部空氣的湍流。

還有就是在車身上使用空氣動力套件，比如尾翼。尾翼在汽車高速行駛時產生下壓力，增強后輪抓地力，保證車輛穩定性。像保時捷 911 這類跑車，車速達到一定值時尾翼會自動彈出，車速下降后自動縮回。而流行的鴨尾式尾翼，低速行駛時不增加阻力和油耗，高速時能提升穩定性。

另外，調整汽車底部平面形狀，可減少車輪產生的渦旋，提高汽車穩定性。

總之，通過這些空氣動力學的應用，汽車在降低行駛阻力方面有了很大的改進，不僅提高了燃油效率，還提升了車輛的穩定性和操控性。