上海車輛限行期間,公共交通是否會增加運(yùn)力?

上海車輛限行期間,公共交通會增加運(yùn)力。

限行新規(guī)實(shí)施后,外省市牌照車主在早高峰選擇公共交通出行,導(dǎo)致內(nèi)環(huán)內(nèi)公共交通客流量上升,所以相關(guān)公交線路和軌道交通站點(diǎn)增加了運(yùn)力投入和人員疏導(dǎo)。

上海市政府在實(shí)施限行政策的同時,不斷完善公共交通系統(tǒng),提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量和覆蓋范圍。比如公交線網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到 4.6 公里/平方公里,外環(huán)內(nèi)達(dá)到 3.13 公里/平方公里。

在軌道交通方面,市交通委協(xié)調(diào)申通地鐵集團(tuán)制定專項(xiàng)保障措施,包括全運(yùn)力投放、提升保駕等級、強(qiáng)化客流監(jiān)控、加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)等,還會動態(tài)跟蹤客流變化,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方案。

地面公交作為上海公共交通出行的基礎(chǔ)方式,服務(wù)保障也在不斷增強(qiáng)。在限行首日,地面道路通行順暢,公共交通流量就已略漲。

上海限行新規(guī)對交通擁堵的改善較為顯著,部分區(qū)域交通流量下降近 3 成,車主出行時間縮短,以往擁堵路口得到改善。

所以,在上海車輛限行期間,公共交通為了滿足市民的出行需求,會增加運(yùn)力,讓大家的出行更加便捷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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