奔馳 S280 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于什么水平?

奔馳 S280 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于中等偏下水平。

它搭載的是 2.8L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),早期最大功率 197 Ps 和 270 Nm 的扭矩,后期改款后調(diào)高到 203 Ps。以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看,這樣的動(dòng)力輸出相對較弱,畢竟車重超過 2 噸,開起來感受談不上動(dòng)力強(qiáng)勁。

和同級(jí)別車型相比,比如奔馳 S 級(jí)中搭載 2.5T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)的 S400L,最大功率 230 千瓦,峰值扭矩 450 牛·米,動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。S450L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能到 270 千瓦,峰值扭矩 500 牛·米,動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。還有搭載 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)的 S500L 4MATIC,最大功率能提到 448 馬力,峰值扭矩 560 牛·米,動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于較高水平。

但奔馳 S280 也有自身特點(diǎn),它是當(dāng)年奔馳車型上較為常見的動(dòng)力配置,應(yīng)用在同時(shí)期的其他車型上。

盡管動(dòng)力不算突出,但其整車線條配合標(biāo)準(zhǔn)軸距的尺寸,具有一定的歐洲豪華行政級(jí)轎車味道。而且在配置方面,S280 也擁有兩級(jí)座椅加熱、后排側(cè)遮陽簾、氣動(dòng)座椅調(diào)節(jié),甚至車載冰箱等,提供了一定的舒適性和豪華感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)很出色。 標(biāo)配阻尼控制懸架,帶來穩(wěn)定舒適駕駛體驗(yàn)。 可選可控阻尼自適應(yīng)氣動(dòng)懸架,能在四種模式間切換,車身高度提升可達(dá) 90mm,離地間隙最高達(dá) 254mm,標(biāo)準(zhǔn)懸掛版離地間隙 220mm。 配備空氣彈簧,提升
奧迪 S6 的 quattro 與其他車型的四驅(qū)系統(tǒng)相比,有著不少獨(dú)特之處。 奧迪早期的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用純機(jī)械式的托森差速器,能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的動(dòng)力分配,正常行駛時(shí)比例接近 50:50。在越野和復(fù)雜路況下,quattro 系統(tǒng)表現(xiàn)出
奧迪 A4L 真 quattro 的工作原理是這樣的。 它采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器,能實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)。 其核心是 Torsen/冠狀齒輪中央差速器,通過調(diào)節(jié)前后軸力量分配,讓車輛在各種路況都有良好抓地性。 還有
奧迪 A7 2021 款的操控性能那是相當(dāng)出色的。 先說抓地力,表現(xiàn)很不錯(cuò),讓您在駕駛過程中能穩(wěn)穩(wěn)地掌控車輛。 方向感也很好,開起來輕松又準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)彎時(shí)特別平穩(wěn),給人滿滿的信心。 高速行駛時(shí),方向的精準(zhǔn)度更是沒得說,能讓您清晰把控車輛的行駛路
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家