豐田普拉達的操控性好不好

豐田普拉達的操控性是相當不錯的。

首先在內飾配置方面，保留大量實體按鍵，操作輕松方便，還有動感的三輻式多功能方向盤、A 柱標志性扶手設計、寬大中控臺布局、圓形空調出風口設計等，搭載全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控屏，支持豐田最新娛樂系統，標配 ToyotaSafetySense 智行安全系統，極具高端科技感。

動力上，重點配備 2.4T 雙擎動力系統，綜合功率輸出為 243kW，峰值扭矩 630N·m，匹配 8 擋手自一體變速器，操控性優異，加速度快且給力，既保證高強度越野場景下的性能，又兼顧燃油經濟性。

在通過性和操控穩定性方面，運用前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，搭配全系標配托森限滑式中央差速器的全時四驅，配備多地形控制和蠕行模式，最大接近角 31 度，最大離去角 22 度，離地間隙 221mm，行車通過性好，駕乘感舒適。

普拉多 2.7 的操控性也不錯，轉向精準，低速和高速行駛都穩定可靠，懸掛系統出色，能有效過濾顛簸，配備高級電子限速和自動剎車系統、ABS 制動系統、ESP 動態穩定系統等安全配置，變速箱和發動機匹配良好，響應迅速。但 2.7 升發動機在一些極端情況，如滿載、復雜地形、夏天開空調載人多跑高速、跑國道超車、越野時動力可能稍顯不足，可通過加裝機械增壓來解決，像匠神智造機械增壓這類專注普拉多機械增壓的老牌廠商，品質可靠。

總之，豐田普拉多的操控性在多方面表現出色，能滿足大多數日常駕駛和一般越野場景的需求。