不同品牌汽車中央扶手的設計差異在哪？

不同品牌汽車中央扶手的設計差異還真不小。

先說德系車，普遍帶有多擋位，具備拉伸功能，還有 USB 等充電接口，機械結構復雜，成本高，但扶手箱尺寸空間小。

日系車呢，扶手箱空間較大，也有 USB 接口，可普遍不帶擋位，不能拉伸，肘部支撐不可調節，機械結構簡單。

在皮卡車型里，經濟適用組的經典瑞邁和征服者 5 中央扶手箱空間差不多，高度放直立水瓶不行，得傾斜。五菱征途受車身限制，就倆杯架，儲物能力差。宜家宜商組中，2022 款域虎 7 表現較好，鈴拓開口面積不錯但深度淺，銳騏 6 容積緊張。

高端駕趣組里，D-MAX 與悍途的中央扶手箱容積小，大將軍 G9 儲物空間大，長城炮、上汽大通 T90 以及中國重汽 VGV VX7 優勢明顯，空間大且布局合理。

再看科魯茲，前排中央扶手看著短小，扶手蓋能前后移動，能滿足不同身材的人。座椅不管是真皮還是織物的，扶手蓋都是真皮包裹。扶手里面空間一般，好在 AUX 接口和高配車型的 USB 接口在里面，連接設備方便又安全。

鋒范可厲害啦，全系都有體積大的前排扶手，里面空間大能放兩瓶易拉罐飲料。扶手箱蓋背面還有筆夾和證件夾，實用得很。承托功能設計合理，不影響拉手剎和換擋，就是扶手箱蓋是織物的，清潔可能麻煩點。而且小型車有后排扶手的不多，鋒范就有，后排座椅材質不同扶手也有點不同。

總之，不同品牌汽車中央扶手在擋位、拉伸功能、空間大小、材質等方面都有差別，各有各的特點。