插混汽車的駕駛體驗怎么樣？

插混汽車的駕駛體驗總的來說是很不錯的。

動力方面，起步時純電啟動，到一定速度發(fā)動機介入，電機輔助讓發(fā)動機壓力小，動力充沛。頓挫感低，除非猛踩油門可能有推背感，而油車因換擋會有頓挫。

油耗相對油車低。保養(yǎng)成本方面，插混一年保養(yǎng)一次一千多，油車三四個月保養(yǎng)一次三四百，但新能源車型保險費高，總體成本基本持平。

續(xù)航上跟油車一樣沒里程焦慮，可油可電，但純電續(xù)航里程標的 80 - 120KM 實際達不到，油箱也不大，不過技術(shù)在進步。電池壽命若經(jīng)常純電跑充電頻繁會有影響，但衰減沒那么夸張。靜音效果比油車略強。

具體體驗比如春節(jié)跑 1500 公里，平均油耗 6 個左右，滿油滿電能跑 800 多公里，加速 7 秒破百超車不焦慮，有輔助駕駛，乘坐舒適，空氣清新能娛樂。

開 2 個月秦 L，純電行駛爽、安靜，城區(qū)純電里程足夠，有家充樁方便，用車成本低，不同駕駛員和路況油耗不同，高速虧電油耗不高，用油焦慮有但沒里程焦慮。

哈弗 H6 DHT - PHEV 充一次電上下班一周不愁，公共停車場也有充電樁。純電模式零噪音，加速平順，用電成本低。不過有人覺得純電動車續(xù)航提升后更好，比如 500 - 800 公里，服務區(qū)充電也方便，堵車時電量消耗不快。