汽車空調在不同速度下費油程度有區別嗎

汽車空調在不同速度下費油程度是有區別的。

汽車空調主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器等部件組成，通過制冷劑循環實現制冷，壓縮機由發動機皮帶驅動，是空調系統核心部件。

汽車空調約占發動機功率的 20%，開空調會用掉部分發動機功率從而增加油耗，具體增加量與汽車排量及車速有關。

低速行駛時，比如市區擁堵，發動機轉速低輸出功率小，而空調壓縮機需較大功率維持制冷，開空調會占用較大比例發動機功率，每百公里油耗可能增加 2 升左右。

高速行駛時，比如高速公路，發動機轉速高輸出功率大，空調壓縮機需較小功率維持制冷，開空調占用較小比例發動機功率，每百公里油耗可能增加 0.5 升左右。

中速行駛時，比如郊區道路，發動機轉速和輸出功率適中，空調壓縮機功率需求也適中，開空調每百公里油耗可能增加 1 升左右。

車速不同開空調增加的油耗差幾倍，是因為不同車速下汽車空調系統工作狀態不同，導致壓縮機功率消耗和發動機負荷不同。低速時開空調油耗增加最多，高速時最少，中速時適中。

不過這只是大致估計，實際還得考慮汽車排量、型號、年份、保養狀況、空調系統性能、制冷劑種類和量、外界溫度濕度等因素。

壓縮機功率根據制冷需要調整變化。剛上車車內溫度高，壓縮機全功率工作盡快降溫，達到設定溫度，只需最大功率的 30 - 50%維持平衡，經常全功率工作就會多耗油。

外部環境也有影響。在南方高溫地區、無室內或車棚停車條件，車輛短時間室外停放車內溫度高會多耗油。還有平時常態用車距離短，空調一直全功率工作也會多耗油。

風速調節出風口風量，中控臺下方離心風扇為出風口提供風量，風速越高風扇轉得越快耗電量越大。風扇用電來自發電機，發電機可調節發電量，風速檔位越高發電機發電量越大，一般對油耗影響不大但有區別，風扇轉得慢油耗更低。

家用車開空調每小時油耗約 1 - 3 升，實際受車輛類型、駕駛習慣、零部件狀況等影響。怠速和行駛狀態油耗有差異，不同品牌型號汽車發動機調整不同，車速超 80 公里開空調更省油，低于 80 公里相對費油，因為空調壓縮機由發動機驅動，不同排量汽車開空調油耗不同，1.4 升排量車開空調一小時約消耗 2.4 升汽油，1.8 升排量車約 4.35 升。

車子在城市頻繁啟停時增加油耗，高速公路上速度超最佳行駛速度也費油。