長安轎跑的操控性好不好？

長安轎跑的操控性很好。以長安深藍轎跑為例，其運動取向的后驅定位、鋁合金H臂多連桿懸架以及前后軸50:50的重量分布，奠定了良好的操控基礎。而長安 UNI-V 不僅動力強勁，還搭載 DTV 動態轉矩矢量控制系統等，過彎精準。此外，優秀的底盤懸掛系統能過濾顛簸，精準轉向讓駕駛更隨心，多種車型在不同路況下都能為駕駛者帶來出色操控體驗 。

長安深藍轎跑在操控方面的亮點遠不止于此。它溜背式車身等設計有效減小風阻，為操控性助力不少。其動力更是可圈可點，峰值功率 190kW，峰值扭矩 320N·m，百公里加速時間短，迅猛的動力輸出讓駕駛充滿激情。而且電驅動加速體驗絕佳，起步輸出 320N·m 最大扭矩無延遲且線性加速不衰減，讓操控更加暢快淋漓。能量回收無級可調，不同駕駛習慣的人都能找到適合自己的模式，進一步提升了操控的適應性。

長安 UNI-V同樣表現卓越。它提供 1.5T 和 2.0T 兩款發動機選擇，滿足不同消費者對動力的追求。1.5T 版本動力輸出線性，零百加速成績出色，彈射起步推背感強烈。方向盤握感舒適，轉向比設定運動，集成的 DTV 動態轉矩矢量控制技術，在快速過彎時猶如給車輛裝上了“穩定器”，提高彎道速度與安全性。底盤懸掛調校偏硬，側傾支撐性強，全新四輪獨立懸架系統在運動性能和舒適性之間找到了平衡。

總之，長安轎跑無論是深藍轎跑還是 UNI-V 等車型，都憑借各自獨特的技術和設計，在動力輸出、轉向精準度、底盤調校等多個方面展現出了極高的水準。無論是追求日常駕駛的舒適與平穩，還是渴望賽道馳騁的激情與速度，長安轎跑都能滿足需求，為駕駛者帶來出色且難忘的操控體驗 。