問(wèn)

極氪電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

極氪電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？答案是有優(yōu)點(diǎn)也有需要改進(jìn)的地方。

優(yōu)點(diǎn)方面，極氪的智能駕駛輔助系統(tǒng)在一些場(chǎng)景下表現(xiàn)出色。比如在城市擁堵路段，ACC自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē)，跟隨前車(chē)走走停停，一定程度上緩解駕駛疲勞。

在城市快速路，雙電機(jī)四驅(qū)讓車(chē)輛提速快，駕駛平穩(wěn)，有多種駕駛模式可供選擇，如舒適和運(yùn)動(dòng)模式，能滿(mǎn)足不同需求。在正常駕駛時(shí)剎車(chē)力度沒(méi)問(wèn)題，ACC模式下剎車(chē)初段很人性化。

缺點(diǎn)也存在，在城市擁堵路段，車(chē)道較窄時(shí)車(chē)身過(guò)寬會(huì)讓人有顧慮，跟車(chē)距離遠(yuǎn)易被加塞，智駕邏輯可能過(guò)于保守，像新手司機(jī)的習(xí)慣。剎車(chē)在ACC模式下最后一腳急剎會(huì)影響好感。

但好在硬件配置足，后期通過(guò)OTA能逐步完善和優(yōu)化。

所以，極氪電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但仍有提升空間。對(duì)于追求更完美智駕體驗(yàn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可以期待后續(xù)的升級(jí)改進(jìn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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