汽車傳動系統的基本構造是什么？

汽車傳動系統主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分構成。發動機輸出的動力，先經離合器，再由變速器進行變扭和變速，接著通過傳動軸將動力傳遞到主減速器，最終經差速器和半軸傳至驅動輪。離合器能平穩接合與分離動力；變速器可滿足不同工況的速度需求；萬向節補償角度偏差；主減速器降速增扭；差速器讓車輪在轉彎時以不同速度旋轉；半軸則負責傳遞動力。各部分緊密配合，讓汽車得以正常行駛。

離合器作為傳動系統的重要一員，由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構組成。它能使發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步，還能在必要時暫時切斷聯系，便于發動機起動和變速器換擋，同時限制傳遞轉矩，防止傳動系過載。

變速器實現了變速變矩、倒駛、中斷動力傳輸和動力輸出等功能，分為手動和自動等多種形式。手動變速器能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，自動變速器則提供了更便捷的駕駛感受，滿足不同用戶的需求。

萬向傳動裝置如同傳動系統中的“靈活紐帶”，在軸間夾角和相對位置經常變化的轉軸間傳遞動力，像變速器與驅動橋、變速器與離合器或分動器等部件之間，都離不開它的作用，確保動力傳輸的穩定。

驅動橋作為傳動系統的關鍵環節，由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。主減速器負責降低驅動輪的轉速并增大轉矩，差速器保證汽車在轉彎時左右車輪能以不同速度旋轉，半軸則將動力從驅動橋傳遞到車輪，使汽車獲得前行的動力。

總之，汽車傳動系統的各個組成部分各司其職又緊密協作。從離合器的精準離合，到變速器的靈活變速，再到萬向傳動裝置的穩定傳輸，以及驅動橋各部件的協同配合，共同保障了發動機動力能高效、穩定地傳遞到驅動輪，讓汽車得以在道路上自由馳騁，為人們的出行和運輸提供堅實保障 。