奔馳 GLC 的四驅系統性能如何

奔馳 GLC 的四驅系統性能相當卓越。它采用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器可精準調整前后軸動力分配，正常為 45:55，特殊情況能在 70:30 和 30:70 間變換。輪間限滑的 4ETS 電子限滑系統，提升了復雜路況的通過性。并且，其動力響應迅速，與懸掛及電子輔助系統默契配合。在越野、濕滑路面等場景下，該四驅系統都能展現出強大實力，保障行車安全與操控體驗 。

在實際駕駛場景中，奔馳GLC的四驅系統優勢盡顯。在開放式滑輪組測試里，當部分車輪失去附著力時，4ETS電子限滑系統迅速介入，通過對打滑車輪施加制動，將動力高效轉移到有附著力的車輪上，車輛輕松通過測試，展現出優秀的脫困能力。

面對越野路況，奔馳GLC的四驅系統配合較大的接近角和離去角以及較高的底盤離地間隙，讓車輛如魚得水。它能夠順利爬上高達35度的傾斜角，即便遇到炮彈坑導致個別車輪爆胎空轉失去牽引力，4Matic四輪系統和電控系統也能助力車輛成功脫困。啟動越野駕駛程序后，九擋變速箱固定在一擋，油門踏板和扭矩輸出的優化，助力車輛輕松通過斜坡；下坡時，多角度攝像系統監測盲區，陡坡緩降系統精準控制速度，全方位保障越野安全。

在雨雪天濕滑路面上，奔馳GLC的四驅系統更是大顯身手。全時四驅確保四個車輪時刻都有足夠的抓地力，動力及時且均衡地傳遞到各個車輪，有效減少打滑和失控的風險，讓車輛在濕滑路面上也能穩定行駛。

總的來說，奔馳GLC的四驅系統是一套集精準動力分配、強大脫困能力、出色路況適應性于一身的優秀系統。無論是日常駕駛應對各種天氣狀況，還是偶爾的越野冒險，它都能為駕駛者提供可靠的保障，帶來出色的操控體驗與安全感。