如何提高電動車的續航能力?

要提高電動車的續航能力,可以從以下方面著手。

騎行習慣上,減少急加速的頻次,平穩起步,起步時轉把別擰到底,慢慢起步能降低電耗。

不要超負荷或超載騎行,不超過額定載重量的 70%,避免給車架等部件帶來過大負荷。

別長時間用高檔位騎行,1、2 換擋對增強續航有利。

還要避免電動車暴曬和雨淋,防止電機、控制器衰退。

電池隨用隨充,別用完再充,以免電池虧電影響續航和壽命。

硬件方面,注意胎壓,一般打 2.5 到 3 個壓,根據季節調整,可讓朋友坐車上看輪胎扁的程度判斷胎壓是否過低。

增加電池容量,中高端電池容量大,能提升續航,但要注意質量和品牌。

有空間的話增加電池數量,不過要遵循安全規范。

改裝鋰電池能提高續航,但私自改裝違法,需咨詢專業人士并合法登記審批。

還可優化電池管理系統、減輕車身重量、提高能量轉換效率、降低行駛阻力。

比如采用輕量化材料減輕車身,改進電機和控制器提高轉換效率,優化車輛設計、降低輪胎氣壓、減少負載來降行駛阻力。

駕駛模式選 NORMAL 能滿足日常需求,能耗不會太快。節能模式更省電,電量不足或高速時開啟能延長續航。

利用制動能量回收系統,下坡、堵車時調高,能輔助制動和蓄電。

保持“佛系”開車,避免急剎急停,提前預判剎車距離。

冬季把胎壓設為 2.3 - 2.5,減少輪胎與路面接觸面積,降低滾動阻力。

窄胎能減少行駛阻力,提高續航。

少用空調制熱,可用座椅和方向盤加熱代替,非得開就調低溫度。

提前做好充電規劃,通過車機系統找充電樁,跑高速提前查看沿線充電條件,別等續航極限再充電。

冬季利用熱管理系統的預加熱功能給電池升溫,盡量把車停室內。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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