AE86 的發動機性能怎樣

豐田 AE86 搭載的 4A - GE 發動機性能出色。它最大功率 128 馬力，峰值扭矩 14.5 千克米，機械結構緊湊、質量輕巧，具備高效省油的優勢。該發動機不斷進化，氣門從 16 個發展到 20 個，壓縮比和動力輸出都有所提升。在不同市場，愛好者通過更換發動機等改裝方式，進一步挖掘其潛力，讓 AE86 能展現出更強勁的動力性能。

在發動機的進化歷程中，早期的4A - GE發動機壓縮比為9.4:1，最大動力可達130馬力。隨著技術改進，后期壓縮比提升到11.0:1 ，最大動力飆升至165馬力，動力輸出有了顯著增強。

在臺灣市場，汽車愛好者熱衷于對AE86的發動機進行改裝升級。他們會將原廠130馬力的4A - GEU本體更換為后期AE92上的4A - GEU發動機。改裝后，排氣量維持在1.6升，壓縮比達到10.3：1，最大動力提升到140馬力。而且出力曲線延后，廢除“T - VIS”系統后，進氣道變得更加寬廣，這不僅讓改裝更加便利，發動機也能輕松達到近200馬力，讓車輛性能大幅提升。

在日本市場，由于汽油換代等原因，許多車主會將發動機更換為無“T - VIS”版本的4A - GE發動機。還有一些追求極致性能的愛好者，會移植AE101或AE111的20氣門4A - G發動機，雖然改裝費用約10萬元人民幣，但能帶來更為卓越的動力體驗。

豐田AE86的4A - GE發動機憑借其緊湊輕巧的結構、出色的燃油經濟性以及不斷進化的性能，為駕駛者帶來了獨特的駕駛樂趣。而且，它在不同市場通過多樣的改裝方式，展現出了巨大的潛力和適應性，無論是日常駕駛還是賽道競技，都能有出色的表現，成為汽車愛好者心中的經典存在 。