長城汽車最新消息提到的生產基地有哪些變化？

長城汽車在生產基地方面有諸多新變化，1月18日日照生產基地奠基，年產能30萬臺打造WEY品牌產品；6月5日俄羅斯圖拉工廠竣工投產，成為中國汽車品牌首個海外全工藝獨資制造基地；天津為其生產基地配套建設停車場；荊門工廠2023年10萬輛整車下線。這些變化中，新基地的建設拓展了產能與市場，配套設施的完善提升了職工體驗，展現出長城汽車在布局上的持續優化與發展。

日照生產基地占地約2000畝，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝等完整工藝鏈。這不僅極大地擴充了長城汽車的生產能力，為WEY品牌的進一步發展提供了堅實的硬件基礎，也促進了當地汽車產業的集聚和發展，帶動了相關產業鏈的協同進步。

俄羅斯圖拉工廠投資5億美元，集四大工藝于一體，年產能15萬輛且本地化率高達65%。其自動化生產線保障了產品品質，總裝線的柔性設計能滿足不同車型需求。作為中國汽車品牌首個海外全工藝獨資制造基地，它成功輻射東歐市場，提升了長城汽車的國際影響力，還為其他中國汽車品牌提供代工組裝支持，具有深遠的戰略意義。

天津經開區西部片區管理局與泰達城發集團為長城汽車天津生產基地配套建設現代化智能停車場，預計5月底前投入試運營，能提供700余個停車位。這一舉措有效解決了長城公寓住宿職工“停車難”問題，緩解了周邊道路擁堵狀況，提升了職工的工作與生活體驗。

荊門工廠作為首個高端越野制造基地，2023年度10萬輛整車順利下線。總投資60億元，全面達產后年產能可達20萬輛。這座低碳綠色智能工廠不僅實現異常主動反饋，保障用戶全生命周期，還帶動了產業鏈的發展，使荊門汽車產業園功能走向多元化。

長城汽車在生產基地方面的這些變化，無論是新基地的布局、海外工廠的拓展，還是配套設施的完善以及產業鏈的帶動，都展現出其積極進取、不斷開拓的發展態勢，為品牌的持續壯大奠定了堅實基礎 。