寶馬索伯車隊歷史上最具代表性的賽車是哪一款？

寶馬索伯車隊歷史上有不少具有代表性的賽車。

其中，F1.08 可以說是一款極具代表性的賽車。

這款賽車在 2008 賽季表現出色，由波蘭車手庫比卡駕駛，在加拿大站拿到了車隊史上的第一個也是唯一一個分站冠軍，這也是庫比卡職業生涯的首個分站冠軍。

F1.08 裝備了寶馬 P86/8 2.4 升 V8 自然吸氣發動機，紅線轉速高達 19000RPM，最大輸出 750 馬力，動力通過 7 檔半自動序列式變速箱傳遞到后輪。

在空氣動力學設計上，賽車鼻錐上安裝了牛角來疏導氣流，前翼采用三層設計保證前部下壓力和對流入車底氣流的擾流效果，側箱前的破風板采用鋸齒設計產生渦流，改善側箱區域的氣流效率，側箱外側安裝了大面積垂直破風板疏導側向氣流，前輪配備輪轂罩減少亂流，側箱上部有外傾破風板用于整流，還有連接在引擎罩上的“架翼”，這是創新部分，側箱后部也有翼片，頂部進氣口兩側有牛角翼片，尾部擴散器區域加大中間面積，配合緊密鰭片設計防止底部氣流玻璃，提高尾部擴散器效率。

F1.08 在 2008 賽季的表現僅次于邁凱輪和法拉利，多次登上領獎臺，年度車隊排名第三。賽季結束后，還使用該車裝載 KERS 系統、光頭胎和 2009 賽季規則的套件進行測試，為新賽季的新技術規則做準備。