汽車小保養后油耗增加是怎么回事？

汽車小保養后油耗增加，可能是由機油、火花塞、節氣門等多方面因素導致的。機油添加過多或型號不對，會增加發動機運行負荷；火花塞型號不符或安裝不緊，影響發動機性能；節氣門清洗后未重新匹配，會使發動機怠速不穩。此外，清除積碳導致三元堵塞、平均油耗重置、更換制動片后的磨合等，也都可能造成油耗短時間增加。

機油問題是較為常見的因素。當機油添加過多，會淹沒曲軸，使得發動機內部功率損失增大，運行負荷顯著提升，就如同人背著過重的負擔前行，自然要耗費更多“力氣”，油耗也就隨之增加。而若機油型號不對，比如黏度過高，沒排盡原機油就加入不同型號機油，會讓油膜過厚，發動機運轉阻力增大，進而導致油耗上升。

火花塞方面，若型號不適合車輛發動機，或者安裝時沒有擰緊，就會出現漏氣現象。這會致使發動機無力、怠速不穩，發動機性能受到影響，油耗自然而然就會增加，嚴重時甚至可能損壞發動機。

節氣門清洗后未重新匹配電腦也是關鍵因素之一。清洗節氣門后，其開度發生了變化，這就需要電腦重新進行匹配復位。若沒有完成這一步驟，發動機怠速就會出現不穩定的情況，油耗也會跟著增加。

另外，清除積碳時可能會導致三元催化器堵塞，從而使油耗上升。并且在保養期間，平均油耗被重置，如果保養后不馬上走高速，前期重新計算的油耗往往會偏高，不過在行駛幾百公里后就會逐漸下降。新更換的制動片，摩擦間隙小，剎車阻力大，也會使油耗出現微增，通常過300公里左右的磨合期就會好轉。

總之，汽車小保養后油耗增加是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，車主在遇到此類情況時就能做到心中有數，及時排查問題，讓車輛恢復正常的油耗水平。