從比亞迪年報(bào)能看出未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)在哪里?

比亞迪年報(bào)能看出未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面:

1. 打造全價(jià)格帶的電動(dòng)車帝國(guó),多系列、多品牌布局,滿足不同消費(fèi)者需求。

2. 強(qiáng)化 TIER1 全自研,構(gòu)建封閉式垂直帝國(guó),控制技術(shù)擴(kuò)散,確保自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

3. 提高新能源汽車的滲透率,力爭(zhēng)在 2023 年達(dá)到 35%,甚至更高。

4. 發(fā)揮速度優(yōu)勢(shì),以全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,同時(shí)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段注重術(shù)業(yè)有專攻。

5. 加強(qiáng)自主高端品牌建設(shè),做新能源領(lǐng)域的“愛馬仕”,依靠技術(shù)和設(shè)計(jì)提升品牌價(jià)值。

6. 實(shí)施出口戰(zhàn)略,主攻本土品牌較少的地區(qū),如東南亞、歐洲、南美等,通過零部件、集裝箱出口以及四大工藝的本土化拓展市場(chǎng)。

7. 未來 2-3 年繼續(xù)采用人海戰(zhàn)術(shù),用大量研發(fā)人員保持顛覆性的功能迭代,依靠工程師、垂直整合能力、市場(chǎng)戰(zhàn)略和規(guī)模優(yōu)勢(shì)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

8. 持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),全面覆蓋新能源汽車細(xì)分市場(chǎng),如陸續(xù)推出 e 系列產(chǎn)品。

9. 采用刀片電池/DMI 技術(shù),提升車型續(xù)航里程,推動(dòng)混動(dòng)車價(jià)格趨近燃油車,性能趨近電動(dòng)車。

10. 和豐田設(shè)立合資公司,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,提升產(chǎn)品研發(fā)能力及品質(zhì)控制能力,鞏固電動(dòng)汽車的核心技術(shù),進(jìn)一步打開海外市場(chǎng)。

11. 逐步將成熟業(yè)務(wù)拆分上市,如比亞迪半導(dǎo)體已具備獨(dú)立上市基礎(chǔ),動(dòng)力電池計(jì)劃 3 年左右實(shí)現(xiàn)分拆,提升經(jīng)營(yíng)效率和集團(tuán)綜合實(shí)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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噴漆后一般3至7天進(jìn)行打磨和拋光處理較為合適。新噴的漆面需要時(shí)間固化達(dá)到一定硬度,若時(shí)間過短就進(jìn)行打磨和拋光,很可能會(huì)損傷漆面結(jié)構(gòu),影響最終效果。烤漆房烤制的漆固化快,約30分鐘后或許就能拋光;自然條件下的噴漆則需等待3至7天。此外,漆的種
奧迪 Q5 后期保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車中處于中等水平。其保養(yǎng)周期和項(xiàng)目較為合理,每行駛 7500 公里或 1 萬公里,或每隔 12 個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)每次至少 1199 元,6 萬公里大保養(yǎng)費(fèi)用約 8700 元 ,首保免費(fèi),后續(xù)每次保養(yǎng)費(fèi)
噴漆工人要確保噴漆的均勻度和質(zhì)量,需從多個(gè)方面著手。噴漆前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要,要清潔表面、遮蔽保護(hù)、調(diào)配油漆,不同材質(zhì)的表面處理方式有別。噴漆時(shí),要選擇和調(diào)整好噴槍,控制好噴漆距離、角度與速度,采用多層噴涂、交叉噴涂等技巧。此外,噴漆環(huán)境的
噴漆處理設(shè)備的安全注意事項(xiàng)眾多,涵蓋設(shè)備操作、場(chǎng)所環(huán)境、電氣安全等多個(gè)方面。操作設(shè)備前要做好準(zhǔn)備,清潔噴漆表面、檢查設(shè)備狀態(tài)、準(zhǔn)備好涂裝材料并調(diào)整參數(shù),操作時(shí)需穿戴防護(hù)裝備,規(guī)范操作噴槍。作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)良好且符合防火標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)離明火與易燃物。
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