奧迪 quattro 拉力賽車的發動機調校秘訣是什么？

奧迪 Quattro 拉力賽車發動機調校秘訣主要包括以下方面。

首先，注重原始性，堅持使用原車發動機，確保聲音等特質符合 B 組時代的特點。比如 Darren 在改裝時就堅持這一原則。

其次，不斷優化四驅系統相關的變速器結構。如第六代 Quattro 四驅系統在奧迪 Q7 上使用的 Type C T3 托森扭力感應式變速器，采用行星齒輪結構，優化體積且能靈活分配扭矩。第七代 Quattro 系統在崇尚運動性能的車型上，如奧迪 S4 或 RS5 中，核心變為冠狀齒輪結構，可將最多 85%的扭力傳遞到后軸，前后軸扭力分配范圍增加，還擁有扭矩矢量功能增強過彎操控性。

再者，在發動機功率和扭矩方面進行精心調校。像 1985 年奧迪運動 Quattro S1 ，其 2.1L Inline-5 發動機功率達到 540 bhp ，扭矩達 435 ft-lbs 。

總之，奧迪 quattro 拉力賽車發動機調校綜合考慮了原始性、四驅系統變速器結構優化以及功率扭矩的精準調校等多方面因素，以實現卓越的性能表現。