奧迪 R8 停產(chǎn)了嗎

奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)了。

最后一輛奧迪 R8 已于 2024 年 3 月在德國海爾布倫的博林格霍芬工廠正式下線，其謝幕之作是一輛 Performance Quattro 版本，車身采用拉斯維加斯黃涂裝，配有碳纖維外觀套件和 20 英寸輪轂。

奧迪 R8 自 2007 年正式投產(chǎn)，共生產(chǎn) 4 萬 5949 臺，最后生產(chǎn)的是后驅(qū)版本的 R8 V10 GT RWD。

自 2006 年發(fā)布以來，奧迪 R8 在很多影視作品中出現(xiàn)，其創(chuàng)新外觀和發(fā)動機轟鳴備受關(guān)注，尤其在電影《鋼鐵俠》中作為主角座駕進一步提升知名度。2008 年其銷量達(dá)巔峰，共售出 5016 輛，此后銷量在 3000 多徘徊，2022 年為 1068 輛。去年銷量增長 49%，達(dá) 1591 輛，但仍是奧迪全球銷量最低車型之一，因其高昂售價。

奧迪 R8 初代于 2006 年巴黎車展全球亮相，以蘭博基尼技術(shù)為基礎(chǔ)，通過搶眼外觀吸引粉絲。2015 年日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布第二代，從蘭博基尼“小?！逼揭萍夹g(shù)增多。雖已停產(chǎn)，對奧迪品牌形象提升作用顯著。

奧迪 R8 開發(fā)由奧迪運動部門負(fù)責(zé)，名字源于勒芒 24 小時賽中獲勝的奧迪賽車。其雛形最早以 Le Mans quattro 概念車呈現(xiàn)，第一代大量保留概念車設(shè)計，技術(shù)上集合奧迪全部實力，雖與蘭博基尼共享技術(shù)，但自家全鋁車身對動態(tài)貢獻大。

初期上市車型只提供 4.2L V8 自然吸氣，后續(xù)追加 5.2L V10 提升定位，卻與蘭博基尼版本重疊。奧迪 R8 共有兩代車型，都和同時代蘭博基尼小牛共用平臺。第一代使用 4.2 升 V8 發(fā)動機及 5.2 升 V10 發(fā)動機，第二代全系用 5.2 升 V10 發(fā)動機，兩代車型均采用奧迪四驅(qū)系統(tǒng)。

相比小眾超跑，奧迪 R8 誕生于大眾旗下，整體質(zhì)量和制造工藝更好，汽油價格 230 萬左右，相對廉價。奧迪官方表示短期內(nèi)不會有后繼車型，未來或推出純電動替代車型，但短期內(nèi)可能性不大。