奧迪 Qurttro 在不同路況下的表現怎樣？

奧迪 Quattro 在不同路況下的表現那是相當出色的。

在普通道路行駛時，通常把大部分動力給到前輪，能保證燃油經濟性。要是檢測到車輪打滑，馬上把動力轉到抓地力好的車輪，讓車保持最佳牽引力和操控性。

濕滑或積雪路面上，優勢特別明顯，能防止車輛打滑和失控，傳統兩驅車在這種路況就難保持穩定，Quattro 就能均勻分配動力。

急轉彎時，還能減少轉向不足，讓駕駛者操控更自信。

干燥鋪裝路面，Quattro 通過精準動力分配，操控性和穩定性卓越，高速行駛也穩定，緊急變道、高速轉彎能迅速響應。

非鋪裝路面，像泥濘或砂石路，全輪驅動能輕松應對復雜路況，根據路面條件實時調整動力分配，確保每個車輪都有足夠牽引力，車能平穩通過障礙。

極端越野條件下，配合合適輪胎，通過性能出色，陡坡、泥潭都能搞定，安全到達目的地。

總之，奧迪 Quattro 靠智能動力分配，提升操控性和穩定性，在各種路況都表現卓越，是奧迪車的核心技術。

比如奧迪 A6L 的 quattro 四驅，在濕滑路面能自動介入，每秒 150 次主動路況掃描，0.5 秒分析預測抓地力，0.2 秒從后驅切換四驅，動力均衡分配，車行駛平穩。極端路況能迅速鎖死前后軸，穩定性和操控性極致。托森差速器蝸輪嚙合系統自鎖功能好，易維護，適應各種模式。

奧迪 A6L 45 quattro 搭載的 quattro ultra 適時四驅，每秒 150 次掃描，0.5 秒分析預測，0.2 秒切換，日常后輪驅動提效率，濕滑復雜路面自動介入，動力均衡。濕滑路面抓地力、牽引力優勢大。

極端路況 0.5 秒鎖死前后軸，像硬派越野車中央差速鎖，中央差速器純機械結構，蝸輪嚙合自鎖，反應快、可靠還免維護，適應多種駕駛模式。

和寶馬 5 系、奔馳 E 級四驅比各有優點，寶馬 5 系扭矩調節范圍不同，駕駛體驗偏后驅；奔馳四驅低速越野、脫困好，高速行駛有能量損耗。