奧迪 Q6 底盤的懸掛系統有何特點

奧迪 Q6 底盤的懸掛系統具有諸多特點。

首先，它采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架，這種搭配能保障車輛行駛的穩定性和舒適性。麥弗遜式獨立前懸架直線性能好，轉向回正性高，操穩性能出色。為強化側向載荷支撐力，在懸架部件承載設計上做了加強，比如采用承載能力更強的下控制臂和加粗減振器活塞桿。

其次，大面積使用高強度鋼材，高強度鋼及以上占比超 80.8%，其中超高強度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%，優秀的扭轉剛度為汽車性能帶來多方位提升，在顛簸路及彎道中為車輛動態駕控性能提供穩定支撐，懸架與車身融為一體，能在多種極端工況下準確鎖定車輪行駛軌跡，確保操控精準性和行駛穩定性。

再者，工程師團隊歷經數十萬公里的多樣化道路實測，確立底盤標定，讓舒適性能提升，在不同糟糕路況下都有極佳舒適性；讓操控性能提升，在不同激烈駕控環境下都有極佳操控性。

還有，DCC 自適應懸掛系統通過調節閥控制內部閥門間油量通過大小起到自適應調節目的，可以根據駕駛模式和路況進行個性化設置和自動調節，提供不同駕駛體驗。

在動態駕駛模式下，發動機轉速保持在 2500rpm 之上，7 速濕式雙離合變速箱換擋果斷迅速，駕駛模式變化不僅體現在動力上，也作用于底盤懸架部分。雖然在通過減速帶或未鋪裝路面時前麥弗遜懸掛反應稍顯活躍，懸掛回彈略有遲疑，但總體懸掛調校能滿足日常出行需求。

總之，奧迪 Q6 的底盤懸掛系統經過精心設計和調校，在舒適性和操控性方面表現出色。