如果新款奧迪 Q7 四驅不是托森還值得購買嗎？

新款奧迪 Q7 四驅不是托森還是值得購買的。

首先，它的四驅系統雖不是托森，但仍是全時四驅，性能和操控性出色，日常駕駛操控自如，轉向精準，四驅布局緊湊，能根據不同路況自動調整前后橋動力分配，正常駕駛下前后橋動力分配比為 40:60，特殊狀態下前橋最大動力可達 70%，后橋最高 85%。

其次，動力系統成熟穩定，提供 2.0T 和 3.0T V6 發動機，匹配 8AT 手自一體變速箱，動力充沛，換擋平順，48V 輕混改善自動啟停體驗。

外觀設計大氣，前臉大尺寸格柵配點陣式布局和扁平化四環 LOGO，精致且有辨識度，前包圍兩側有大尺寸通風槽及銀色裝飾條，運動感強；側身大量平直線條，大氣質感突出，底盤離地角度高，通過性好；車長 5077 毫米，軸距 3000 毫米，車身尺寸在 C 級 SUV 中表現出色；尾部多橫直線條增強層次感，奧迪 LOGO 扁平化，尾燈組狹長獨立，后包圍有狹長示廓燈，上方有寬大擾流板和雙邊雙出排氣布局，運動感足。

內飾方面，裝配工藝成熟精湛，做工細致，低配車型舒適性配置較齊全。

價格上，七座版最低報價 47.7 萬，奧迪同品牌置換補貼 1.9 萬，非奧迪品牌置換補貼 1.2 萬，疊加 1.5 萬國家以舊換新補貼，非奧迪老車主裸車落地最低約 45 萬。

總之，新款奧迪 Q7 雖四驅系統變化，但綜合表現出色，值得購買。