托森對于奧迪 Q8 四驅性能的提升明顯嗎

奧迪 Q8 四驅性能出色，但其采用的并非托森差速器，而是機械扭矩限滑差速器。

Q8 作為中大型 SUV，軸距 2998 毫米，長寬高 4986 毫米、1995 毫米和 1693 毫米。

動力方面，有 2.0 升和 3.0 升渦輪增壓發動機可選。2.0 升發動機最大功率 180 千瓦，最大扭矩 370 牛米；3.0 升發動機最大功率 250 千瓦，最大扭矩 500 牛米，均用了先進技術，像混合噴射、缸內直噴，搭配鋁合金氣缸蓋和缸體。

Q8 全時四驅讓四輪始終有動力，增強機械抓地力，提升行駛穩定性，正常行駛時前后軸扭矩分配 40:60，不同路況在 15:85 到 70:30 變換。

而且 3.0T 發動機帶 48V 輕混系統，提升動力響應速度，兩款發動機都匹配 8 速自動變速器保證駕駛順暢。

所以，托森差速器雖未用在奧迪 Q8 上，但它現有的機械扭矩限滑差速器搭配其他配置，使得四驅性能依然出色。比如全時四驅能讓車輛在各種路況下都保持良好的抓地力和穩定性，不同路況下靈活的前后軸動力分配適應復雜路面，先進的發動機技術和匹配的變速器保障了動力輸出和駕駛的流暢性。再加上 3.0T 發動機的 48V 輕混系統進一步優化了動力響應。

綜合來看，奧迪 Q8 的四驅性能是相當不錯的