問
特斯拉八年后免費換電池的流程是怎樣的
特斯拉八年后免費換電池需要同時滿足兩個條件:
一是電池在質保時間內,Model3/ModelY 是 8 年或 16 萬公里,先到者為準,Model3P/Model 長 Y/ModelYP 是 8 年或 19.2 萬公里,先到者為準;
二是電池衰減超出 30%以上。且電池損壞原因不是人為造成的。
自檢方法是當電池低至 20%左右,熄火三個小時,慢充充至 90%后靜置 2 小時,如此往復 3 - 5 次,如果續(xù)航還沒有變可以聯系當地的服務中心進行測試。
如果想免費換電池,特斯拉的后臺如果檢測到你的電池數據不正常會聯系你。然后先給車子做個檢測,看是否是真的電池損壞,這個損壞是否是電池外觀損壞或者是泡水,如果是,則證明是人為造成的電池損壞,是不保修的。
檢查完畢后送去檢修,查看電池是修還是換。客服可能會給你提供另一輛特斯拉作為代步車,每個地區(qū)不同,可以像客服要。
如果是換的話,就要耐心的等待電池了,長則數月短則數周,這個期間特斯拉會給你的車裝上備用電池,盡量不影響到你的日常出行。
如果不在質保內,或者是人為造成的電池損壞,則需要自費更換電池。一般不會整車四個電板都換,一塊電板得費用 3w 左右。
需要注意的是,在質保期內使勁造特斯拉的電池,然后免費白嫖新的電池這種想法是錯誤的。標 3 和標 Y 的電池都是磷酸鐵鋰電池,本身的壽命就比三元鋰電池壽命長,而且它的材質耐高溫,比較抗造。如果不是電池本身的問題,一般是不會衰減超過 30%的。所以如果壞了就及時更換,如果沒壞也不要硬嫖,可能會得不償失。平時也要注意保養(yǎng)特斯拉的電池。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東本CRV的操控性挺好的,能滿足大多數駕駛者的需求。它駕駛入門難度低,新老司機都能輕松上手,較高的坐姿卻有著類似轎車的操控感。2.4L排量發(fā)動機日常駕駛動力足夠,且懸掛系統出色,能有效過濾震動,過彎后車身回正迅速。此外,方向盤充滿韌性,路感
大眾小鋼炮的保養(yǎng)費用不算高。以高爾夫為例,首保在5000km或6個月時免費,之后保養(yǎng)間隔為10000km或12個月,小保養(yǎng)約805元。每20000公里、60000公里還有特定保養(yǎng)項目,前6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費用約6824元,年均約2275元
大奔SUV的智能駕駛輔助功能十分實用。奔馳SUV的智能駕駛輔助系統涵蓋自動變道、ACC自適應主動跟車、轉向輔助等諸多功能。自動變道在合適條件下可助力車輛安全變道,ACC自適應主動跟車能讓車輛自動保持安全跟車距離。這些功能不僅提升了駕駛的便利
帕薩特 B4 的內飾設計展現出八九十年代大眾汽車獨特魅力,兼具穩(wěn)重經典與實用創(chuàng)新。它有著和當時捷達相似的四幅式方向盤與德系中控臺布局,營造出穩(wěn)重氛圍。其配置在當時頗具創(chuàng)新,標配主副駕安全氣囊。車內材質和工藝水準較高,實用又耐用,按鍵旋鈕布局
上劃加載更多內容


Model 3怎么樣?
Model 3優(yōu)惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?