奧迪 A7 跟 A8 的懸掛系統(tǒng)有什么不一樣

奧迪 A7 與 A8 的懸掛系統(tǒng)區(qū)別明顯，奧迪 A7 前為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后是五連桿獨(dú)立懸掛，而奧迪 A8 配備空氣懸掛系統(tǒng)。奧迪 A7 的懸掛組合在公路行駛中能帶來良好的舒適性與操控性，保證車輛平穩(wěn)行駛。奧迪 A8 的空氣懸掛系統(tǒng)則可根據(jù)行駛路況自動(dòng)調(diào)整懸掛高度和剛度，在不同路況下提供更出色的舒適性和適應(yīng)性。

具體來看，奧迪A7的雙橫臂前懸掛，結(jié)構(gòu)上由上下兩個(gè)橫臂組成，能夠精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者感受到清晰的路感和穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。后五連桿獨(dú)立懸掛則可以更好地適應(yīng)路面的變化，精準(zhǔn)調(diào)整車輪的角度，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。這種懸掛組合在城市平坦道路以及一般公路上，能讓車輛如行云流水般順暢前行。

而奧迪A8的空氣懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)降低懸掛高度，不僅降低了風(fēng)阻，更讓車身穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面，極大地提升了行駛穩(wěn)定性。當(dāng)遇到路況較差的路面，比如坑洼、減速帶時(shí)，懸掛又能迅速升高，增強(qiáng)車輛的通過性，減少顛簸感，為車內(nèi)乘客提供極為舒適的乘坐環(huán)境。并且，奧迪A8的空氣懸掛有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng)四種模式。在舒適模式下，懸掛柔軟，能有效過濾路面顛簸，仿佛將車輛行駛的震動(dòng)與車內(nèi)乘客隔離開來。

總的來說，奧迪A7的懸掛系統(tǒng)側(cè)重于在常規(guī)公路駕駛中提供出色的操控與舒適體驗(yàn)，是為追求駕駛樂趣與日常使用平衡的設(shè)計(jì)。而奧迪A8的空氣懸掛系統(tǒng)，憑借可調(diào)節(jié)的高度與剛度，展現(xiàn)出對各種路況的強(qiáng)大適應(yīng)能力，全方位提升了車輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性，更符合其豪華行政座駕的定位 。