最新款奧迪 RS6 的懸掛系統調校有何特點？

最新款奧迪 RS6 的懸掛系統調校特點顯著，兼顧操控與舒適。在極限操控時，它能提供卓越支撐性，讓沉重車身也能靈活應對，底盤整體感強。舒適模式下，大小顛簸都能被有效過濾，舒適性與支撐性兼備。其采用前后多連桿式獨立懸掛，配合先進的底盤調校，提升了操控與濾振性能。此外，RS 運動懸架配備 DRC 動態駕駛控制系統，精準控制大馬力輸出，在加速和剎車時表現出色。

不僅如此，奧迪 RS6 還配備了自適應空氣懸掛系統，這可是一大亮點。它能夠依據行駛速度自動調節車身高度，在高速行駛時，車身會降低 20 毫米，這一巧妙的設計大大減少了空氣阻力，同時也降低了車身擺動，讓車輛行駛更加平穩，穩定性大幅提升。而其核心的自適應減震器更是“智能高手”，可以根據道路狀況、駕駛員的駕駛風格以及駕駛模式選項，自動調節減震阻尼。無論是在平坦大道還是崎嶇小路，都能確保車輛的舒適性和操控性達到最佳平衡。

新款奧迪 RS6 Avant GT 特別版更是在懸掛系統上做了進一步優化。對后軸運動差速器進行專門調整，使得車輛在“動態”駕駛模式下的靈活性得到顯著提升。值得一提的是，RS6 Avant GT 首次標配機械可調節懸架，也就是絞牙避震。相比標準版本，底盤高度降低 10 毫米，彈簧剛度提高，前后防傾桿材質更硬。這種改變有效減少了車身側傾，并且絞牙避震還有三段調節模式，為駕駛者提供了更多個性化的選擇。

總的來說，最新款奧迪 RS6 的懸掛系統調校通過多種先進技術和精細調整，在操控性與舒適性之間找到了完美的平衡點，無論是日常駕駛還是追求極限操控，都能為駕駛者帶來出色的體驗，不愧是高性能旅行車懸掛系統調校的典范之作。