日產(chǎn)汽車怎樣根據(jù)一二三線城市特點(diǎn)制定營(yíng)銷策略？

日產(chǎn)汽車要根據(jù)一二三線城市特點(diǎn)制定營(yíng)銷策略，需從多方面入手。

在行業(yè)變化方面，新政策帶來新紅利，“一帶一路”戰(zhàn)略刺激西部經(jīng)濟(jì)，三四線城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快于一二線城市，城鎮(zhèn)化發(fā)展拉動(dòng)汽車消費(fèi)。新課題催生新動(dòng)向，如環(huán)境污染、交通事故、交通擁堵等迫使汽車行業(yè)朝著電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等方向發(fā)展。新融合打造新格局，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)融合，形成全新競(jìng)爭(zhēng)格局。

消費(fèi)者方面，85 后成為未來購(gòu)車主力，其價(jià)值觀、事業(yè)觀、信息觀和消費(fèi)觀與 85 前大不相同。汽車消費(fèi)從“奢侈品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺Ｒ?guī)品”，功能需求更個(gè)性化，情感需求更注重個(gè)性和自身需求，信息渠道更依賴網(wǎng)絡(luò)論壇和網(wǎng)友評(píng)價(jià)。

營(yíng)銷策略方面，營(yíng)銷要不斷求新突破，從產(chǎn)品導(dǎo)向、渠道導(dǎo)向發(fā)展到價(jià)值導(dǎo)向，病毒營(yíng)銷要融合內(nèi)容與創(chuàng)意，社會(huì)化營(yíng)銷要實(shí)現(xiàn)集體狂歡，創(chuàng)新技術(shù)營(yíng)銷要深入互動(dòng)體驗(yàn)，大數(shù)據(jù)營(yíng)銷要精準(zhǔn)清晰。

針對(duì)一線城市，可主打高端豪華轎車和運(yùn)動(dòng)車型，如英菲尼迪 Q50/Q60、GT-R 和 370Z 等，突出精美細(xì)節(jié)、飾面、電子系統(tǒng)和出色的機(jī)動(dòng)性能、駕駛體驗(yàn)。營(yíng)銷重點(diǎn)在于展示品牌的高端形象和技術(shù)實(shí)力。

二線城市主推中檔車型和商用車，像軒逸、藍(lán)鳥、天籟等，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適性高和性價(jià)比優(yōu)越，營(yíng)銷應(yīng)注重滿足大眾消費(fèi)者的實(shí)際需求。

三線城市可推出低成本車型，如卡門和藍(lán)鳥輕客等，營(yíng)銷時(shí)突出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，滿足低收入或特定需求客戶。

東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷組織系統(tǒng)上也進(jìn)行了變革，按傳統(tǒng)地理位置劃分為東、南、西、北四大地區(qū)營(yíng)銷部，權(quán)力分散到各地區(qū)營(yíng)銷部門，更貼近終端。還規(guī)劃出“三維管理體系”，成立啟辰事業(yè)部、進(jìn)口車事業(yè)室和數(shù)字營(yíng)銷部等，以適應(yīng)不同區(qū)域的市場(chǎng)狀況和未來發(fā)展需要。

總之，日產(chǎn)汽車制定營(yíng)銷策略要充分考慮行業(yè)和消費(fèi)者變化，針對(duì)不同城市特點(diǎn)布局產(chǎn)品線，創(chuàng)新營(yíng)銷方式和組織體系。