問(wèn)

特斯拉最新版本 OTA 修復(fù)了之前存在的哪些漏洞？

特斯拉最新版本 OTA 修復(fù)了不少之前存在的漏洞。

其中包括越界讀取漏洞和任意代碼運(yùn)行漏洞，還對(duì)車(chē)機(jī)文件任意讀取以及堆棧緩存溢出這兩個(gè)漏洞進(jìn)行了修復(fù)。

在車(chē)輛安全方面，對(duì)車(chē)輛前碰撞進(jìn)行了改進(jìn)，支持觸覺(jué)反饋，增加了倒車(chē)時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

在功能優(yōu)化上，更新了轉(zhuǎn)向信號(hào)燈信號(hào)裝置標(biāo)志，優(yōu)化了電子剎車(chē)助力系統(tǒng)傳感器診斷功能和前備箱蓋未關(guān)閉提示功能，優(yōu)化了 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛禁用邏輯。

在應(yīng)對(duì)炎熱天氣方面，空調(diào)能使駕駛室更快地降溫，車(chē)輛能更好地調(diào)節(jié)高壓電池溫度，提升超充性能。

在座艙體驗(yàn)方面，語(yǔ)音指令更新支持更多導(dǎo)航與媒體指令、更新娛樂(lè)系統(tǒng)游戲、支持行程進(jìn)度條、支持 TeslaMic 音效、軟件更新期間支持車(chē)窗調(diào)整、支持駕駛過(guò)程中顯示半屏歌詞、支持位置共享圖標(biāo)顯示及共享關(guān)閉、支持后排乘客耳機(jī)等功能。

需要注意的是，部分功能實(shí)現(xiàn)效果可能因車(chē)型和車(chē)輛配置而有所不同。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

國(guó)產(chǎn)奧迪的 quattro 技術(shù)是原裝引進(jìn)的。 奧迪 quattro 是奧迪汽車(chē)品牌引以為傲的四驅(qū)技術(shù)，在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)卓越。 像上汽奧迪 Q6 采用的最新第六代博格華納四驅(qū)技術(shù)，搭載主動(dòng)電控多片離合器，前后軸動(dòng)力分配智能且精確
奧迪 Q8 的空調(diào)配置能滿足不同需求。 首先，車(chē)內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)真皮材料，配備多種電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能適應(yīng)不同身材。 其次，車(chē)內(nèi)設(shè)有多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，能讓后排乘客獲得更佳空調(diào)效果。 再者，新款?yuàn)W迪 Q8 有四區(qū)空調(diào)，每個(gè)座位乘客可自由調(diào)節(jié)溫度，十分人性
奧迪 quattro 技術(shù)的研發(fā)歷程豐富多彩。 1977 年，奧迪為大眾研發(fā)四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē) Iltis，由此開(kāi)始生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)的奧迪車(chē)型，并將四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)命名為“Quattro”，逐漸把四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)向轎車(chē)。 到 1980 年，設(shè)計(jì)出第
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