增程式車有哪些缺點導致買了后悔死?

增程式車存在一些缺點可能導致買了后悔。

首先是續(xù)航問題,實際續(xù)航里程往往達不到廠家宣傳,比如標稱 200 公里純電續(xù)航,實際大多只能跑 100 公里左右。這是因為增程器本身有能耗,電量低時既要為電池充電又要為車輛提供動力,還有電池管理系統(tǒng)和能量回收技術不完善,影響續(xù)航表現(xiàn)。

其次充電速度慢,相比純電動汽車,增程汽車充電功率低,往往只有 75kw 左右甚至更低,同樣充電時間獲得電量少。

再者實際使用體驗差,續(xù)航短和充電慢限制使用場景,比如長途旅行變得困難,進入保電模式后動力受影響,車主得時刻關注電量。

另外技術有待突破,比如提高電池能量密度和充電效率,完善增程器技術,提升能量回收效率,推廣快充技術。

還有就是汽油費較貴,對習慣用電價的人來說難以接受。充電頻率高,沒充電樁的車主得頻繁找樁,影響電池壽命。

維修保養(yǎng)貴且復雜,有兩套動力系統(tǒng),保養(yǎng)費用高,維修成本和難度大,還可能影響質保。

穩(wěn)定性有隱憂,造價高但控制成本導致零配件品質低,兩套系統(tǒng)交互復雜,故障診斷難,外面修車廠難修。

不能真正省油省錢,高速或長途行駛時能量轉換過程造成能耗高,車身重也增加能耗,實際油耗可能比油車高,而且車價因設計結構偏高。

性價比不高,技術落后,發(fā)動機不直驅車輪無需變速箱,發(fā)動機效率不先進,整車物料成本高,價格偏高,后期維護成本大。

相比插電混動,增程式車型油耗高,加速動力弱。

總之,增程式車在續(xù)航、充電、使用體驗、技術、費用、維修保養(yǎng)等方面存在不足。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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