問
不同類型的混動汽車工作原理有何差異?
不同類型的混動汽車工作原理差異大著呢!
豐田和本田的混動系統不用充電,起步和怠速用電機輔助,行車時發動機驅動車輪還能給電池充電,要大力時發動機和電機一起出力。
插電混動以電機驅動為主,日常當純電開,電不夠發動機工作并充電,高速時發動機與變速箱直連,但電不足時行駛品質可能不好,因為發動機得高速運轉。
增程式混動類似純電,電池不夠發動機啟動發電帶動電機。
48V 輕混主要在發動機啟動時輔助,讓起步平穩,日常效果不明顯。
串聯式混動,發動機只給電池供電,電機驅動車輛,像日產 e-POWER。
并聯式混動,中低速電機驅動,高速發動機驅動,切換有沖擊,像大眾 GTE 系列。
混聯式混動,發動機和電機靈活配合,動力足又平穩,像本田、豐田、雷克薩斯的混動系列。
常規油電混動多數靠發動機,起步和低速用電,超車電力介入。
插電式混動有充電口,多數靠電,電不足發動機才工作,像上汽大通 MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN。
增程式混動發動機只為電機供電,高速能量二次轉換損耗大,油耗高。
總之,不同混動類型各有特點,您按需選擇!
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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