廣汽傳祺 GE3 續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用差距有多大?

廣汽傳祺 GE3 官方最大續(xù)航里程為 410 公里,在理想勻速行駛條件下可達(dá) 475 公里,實(shí)際續(xù)航受多種因素影響,與官方數(shù)據(jù)有一定差距。駕駛習(xí)慣上,急加速、急剎車會(huì)增加耗電量;環(huán)境溫度方面,冬夏季節(jié)對(duì)電池活性有影響;路況不同,能耗也有差異。不過,其實(shí)際續(xù)航大多能滿足日常城市出行和短途通勤需求,在同級(jí)車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

廣汽傳祺 GE3 續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用差距有多大?

在駕駛習(xí)慣方面,急加速、急剎車會(huì)使電機(jī)頻繁高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),電量消耗加劇,續(xù)航里程也就跟著減少。而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng),就能有效降低能耗,讓續(xù)航更接近官方數(shù)據(jù)。

環(huán)境溫度對(duì)其續(xù)航影響也較為明顯。寒冷的冬季,電池活性降低,內(nèi)阻增大,續(xù)航里程會(huì)有所下降。炎熱的夏天,若長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)制冷,同樣會(huì)讓電量消耗更快。這就使得實(shí)際續(xù)航難以達(dá)到官方理想數(shù)據(jù)。

路況不同,廣汽傳祺GE3的能耗表現(xiàn)也不一樣。在擁堵的城市道路上,頻繁的啟停會(huì)增加能耗,續(xù)航自然減少;而在高速公路上穩(wěn)定行駛,能耗相對(duì)較低,續(xù)航表現(xiàn)則會(huì)好一些。

具體來(lái)看,在市區(qū)平均時(shí)速24km/h狀態(tài)下,其續(xù)航里程約為257km,綜合最大續(xù)航里程基本在280公里左右;在60km/h勻速行駛狀態(tài)下,能達(dá)到475km的續(xù)航里程。滿電狀態(tài)下,實(shí)際超過300km的續(xù)航里程還是較為實(shí)用的。

總結(jié)而言,廣汽傳祺GE3的實(shí)際續(xù)航里程雖然與官方數(shù)據(jù)存在差距,不過這也是眾多電動(dòng)車普遍面臨的情況。考慮到多種影響因素,它在日常城市出行和短途通勤場(chǎng)景下,依然能夠滿足大多數(shù)人的需求,在同級(jí)車型中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),為用戶帶來(lái)了較為便利的純電出行體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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