液壓助力方向盤打死是幾圈?

液壓助力方向盤打死一般是一圈半。

中興皮卡教練車為例,帶液壓助力的從左到右打死為 4 圈。不同車型可能會有差異,比如對于配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轎車,方向盤一般只需旋轉(zhuǎn)一圈半多一點即可達到“打死”狀態(tài)。而未配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛,大概需要旋轉(zhuǎn)約兩圈半才能將方向盤“打死”。

在車輛轉(zhuǎn)彎時,要注意盡量不要將方向盤打死。因為如果將方向盤打死的話,助力泵壓力會增大幾倍甚至更高,持續(xù)打死方向盤更會縮短助力泵壽命。

而且在方向盤打死的情況下,轉(zhuǎn)向拉桿會被車輪一直拽著,方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也會處于一直受力狀態(tài),時間長了會加速零件老化變形。

此外,方向打死時懸架系統(tǒng)會朝一個方向用力,長時間下懸架的擺臂和連桿會磨損,輪胎的狀態(tài)屬于胎肩和一部分胎面受力,并非胎面著地,會加劇輪胎磨損,減少輪胎壽命。

所以,要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,減少方向盤打死的次數(shù)。正確的方向盤握法是坐姿端正、雙手握于如同時鐘在 10 點 10 分或 9 點 15 分所處的位置。轉(zhuǎn)動方向盤時,不可用力過猛,急打急回,車輛停住后不要轉(zhuǎn)動方向盤。在顛簸路段上行駛時,雙手要握穩(wěn)方向盤,以防方向盤失控而導致事故發(fā)生。

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