長安車發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)的發(fā)展歷程是怎樣的？

長安車發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)的發(fā)展歷程豐富且成果顯著。從早期仿制英國轎車發(fā)動(dòng)機(jī)、成功研制首款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，到學(xué)習(xí)日本技術(shù)生產(chǎn)江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)；新時(shí)代下自主研發(fā)“藍(lán)鯨”動(dòng)力品牌，涵蓋多排量發(fā)動(dòng)機(jī)，多次榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，還發(fā)布了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。長安在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上不斷突破，融合中外技術(shù)，縮短了與世界的差距，推動(dòng)中國汽車“芯”走向領(lǐng)先。

在早期階段，1958 年長安的前身仿制英國轎車，并搭載 1.5 升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，邁出了探索的第一步。1964 年成功研制首款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這一成果為長安在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此后，長安汽車選擇學(xué)習(xí)日本技術(shù)，江陵機(jī)器廠生產(chǎn)的江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)便是成果之一，該發(fā)動(dòng)機(jī)仿制日本，還引進(jìn)了五十鈴技術(shù)和生產(chǎn)線，在小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。

進(jìn)入新時(shí)代，長安汽車開啟自主研發(fā)的新征程。歷經(jīng) 6 年自主研發(fā)的“藍(lán)鯨”動(dòng)力品牌于 2014 年推出，涵蓋多個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為長安汽車注入強(qiáng)大動(dòng)力。2016 年，搭載藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的長安 CS75 榮獲“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，彰顯了其技術(shù)實(shí)力。2019 年，第三代藍(lán)鯨動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布，性能進(jìn)一步提升。2021 年，第三代藍(lán)鯨 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是榮獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，讓世界看到了中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的崛起。同年，全新藍(lán)鯨氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)發(fā)布，為氫燃料電池汽車發(fā)展助力。

長安車發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)發(fā)展歷程是一部不斷創(chuàng)新、突破的奮斗史。從借鑒到自主研發(fā)，從國內(nèi)領(lǐng)先到世界認(rèn)可，長安汽車憑借深厚的技術(shù)積累和不懈的創(chuàng)新精神，推動(dòng)中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)邁向新高度，未來也必將在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)造更多輝煌。