奧迪 quattro 四驅(qū)技術(shù)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？

whclcy2發(fā)表于2025-11-11 05:49:50

奧迪 Quattro 四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展歷程十分精彩。

1977 年，奧迪預(yù)備測試部主管在芬蘭的雪地測試中發(fā)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢，隨后向技術(shù)研發(fā)主管建議將大眾 Iltis 越野車的四驅(qū)系統(tǒng)移植到奧迪轎車上，項目獲批準并秘密進行。

1980 年，第一代 quattro 誕生，其采用空心軸將動力傳輸至中央差速器，通過萬向軸將動力傳至后輪，空心軸再負責將動力引向前輪。

此后，quattro 技術(shù)不斷升級，解決了傳動系統(tǒng)中汽車轉(zhuǎn)彎后輪滑動等棘手問題。

至今，奧迪的 quattro 系統(tǒng)采用 C 型中央差速器，能提供更精準的動力分配。托森差速器是 quattro 的核心組件，通過扭矩感應(yīng)自動鎖止，提升抓地力，車輪空轉(zhuǎn)時電子差速器系統(tǒng)通過 ABS 系統(tǒng)制動力控制確保車輛穩(wěn)定。

奧迪 quattro 技術(shù)廣泛應(yīng)用于 A4、A6、A8、TT、R8、Q5、Q7 等車型，Q3 作為新成員也展現(xiàn)了傳承。AUDI Sport 憑借 quattro 四驅(qū)技術(shù)研發(fā)的賽車在 40 年間斬獲無數(shù)榮譽。

總之，奧迪 quattro 四驅(qū)技術(shù)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，成為奧迪的核心技術(shù)和品牌價值的重要體現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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