華為 AR-HUD 是如何實現(xiàn)與車輛系統(tǒng)的交互的?

華為 AR-HUD 實現(xiàn)與車輛系統(tǒng)交互主要依靠一系列先進(jìn)技術(shù)。

首先,它通過華為的 AutOptiX 智能車載光技術(shù),把前擋風(fēng)玻璃變成智能信息“第一屏”。其采用車軌級 LCoS,擁有 1920×730 的高分辨率,三色 LED 光源,短焦鏡頭和偏振組件,保證了畫面清晰、亮度高、對比度強(qiáng)。成像區(qū)域大,最大可視角 13°×5°,投射距離遠(yuǎn),能在 8.5 米處呈現(xiàn)類似 75 英寸電視的顯示效果。最高亮度達(dá) 12000 尼特,對比度 1200:1,強(qiáng)光下也能看清。

其次,華為 AR-HUD 運用了增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)技術(shù),通過計算機(jī)視覺和圖像處理算法,實時捕捉駕駛員視野畫面,將虛擬信息精準(zhǔn)疊加到真實場景上,實現(xiàn)裸眼 3D 效果,無需佩戴設(shè)備。同時,它還解決了遮擋和融合問題,能正確判斷虛擬元素與真實物體的顯示關(guān)系。

再者,其融合了平視顯示器(HUD)技術(shù),由投影儀、反射鏡和透明投影面組成,將虛擬圖像投射到擋風(fēng)玻璃上,讓駕駛員無需移開視線就能獲取信息。計算機(jī)視覺和圖像處理技術(shù)作為“大腦”,負(fù)責(zé)處理實時視覺數(shù)據(jù),檢測和識別車道線、路牌、障礙物等元素,計算最優(yōu)路線,生成導(dǎo)航指示并疊加顯示。

此外,華為 AR-HUD 首次與智能駕駛系統(tǒng)深度融合,能提供實景呈現(xiàn),如車規(guī)級 AR 導(dǎo)航、倒車影像顯示、巨幕觀影等功能。在自動駕駛模式下,還能讓駕駛員查看車輛周圍環(huán)境和交通狀況,提高駕駛安全性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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