自動駐車是如何實現自動制動的？

自動駐車是通過電子控制單元、傳感器及剎車管理系統，利用電子手剎擴展功能實現自動制動的。車輛停穩時，車速等傳感器向電子控制單元發送信號，控制單元便指令制動器施加壓力。若是臨時停駐不久，由 ESP 控制剎車；超一定時限，則轉為后輪機械駐車。重新啟動時，系統依據油門、離合踏板情況判定并解除剎車，讓駕駛更便捷安全。

具體來說，在車輛行駛過程中，車速傳感器和方向傳感器時刻監測著車輛的速度和方向信息。當車輛減速直至停下的瞬間，這些傳感器迅速將車輛靜止的信號傳遞給電子控制單元（ECU） 。

ECU接收到信號后，就如同指揮中心下達命令一般，立即向制動器發出指令。這里的制動器，常見的有電子式或電液式。在ECU的指揮下，它們開始發揮作用，向車輪施加壓力，從而實現制動效果。

若是車輛臨時停駐，且很快會重新起動，此時駐車主要由ESP控制的剎車來完成。電腦借助傳感器精確測量車身水平度和車輪扭矩，以此敏銳地判定車輛是否有溜動趨勢。一旦察覺到溜動跡象，便會施加適當的剎車力度，讓車輛穩穩靜止。而且這個力度經過精心調校，不會過大，避免再次踩油門時車輛出現嚴重前竄的情況。

但當臨時駐車超過一定時限，剎車系統就會自動轉為后輪機械駐車，也就是打開電子手剎。而當車輛準備重新前行時，電子系統會密切檢測油門踩踏力度以及手動擋車型離合器踏板的行程。依據這些信息來精準判定是否要解除剎車，確保車輛能夠順利、平穩地重新啟動。

自動駐車功能通過多個系統與部件的緊密協作，巧妙地實現自動制動與啟動，極大地提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛過程更加輕松愜意 。