全智能汽車自動駕駛需要滿足哪些法規要求？

全智能汽車自動駕駛需滿足多方面法規要求，涵蓋宣傳、測試、責任、數據等領域。宣傳上禁用誤導詞，規范演示；測試要經審批，新增避碰測試；責任劃分明確不同等級主體，監測駕駛員狀態；數據需境內存儲，限制部分功能；OTA 升級有備案等規定。這些法規旨在保障安全、規范發展，確保自動駕駛在有序框架內不斷進步 。

在宣傳規范方面，法規明確禁用誤導性術語，必須統一表述為“（組合）輔助駕駛”，同時要清晰標注功能邊界。在宣傳視頻中，駕駛員脫手畫面有著嚴格的演示限制，不能對消費者造成誤導，讓大家準確了解自動駕駛功能的實際范疇。

測試與驗證管理也十分關鍵。禁止未經審批的大規模公測活動，避免因測試不當帶來的安全隱患。新增LCC、NOA等功能避碰場景測試，從多方面提升測試的全面性。并且，提升虛擬測試權重，通過多種測試手段確保自動駕駛系統的可靠性。

責任劃分與駕駛員監控也有詳細規定。明確L2級輔助駕駛責任主體為駕駛員，而L3及以上等級，若因系統缺陷導致事故，車企需承擔責任。同時，要對駕駛員狀態進行監測，禁止座椅平躺調節，若脫手超過60秒必須作出說明。系統還應具備分級響應機制，以應對各種情況。

數據安全同樣不容忽視，敏感數據必須在境內存儲，重要數據出境需要進行評估。在功能方面，禁止申報代客泊車等功能，要采用替代方案，保障數據與使用安全。

OTA升級也有嚴格監管，一般功能升級需要雙備案，涉及自動駕駛功能變更則要重新申報，缺陷修復類升級需納入召回流程，杜絕頻繁OTA掩蓋技術缺陷的行為。

總之，全智能汽車自動駕駛的法規要求環環相扣，從各個角度保障自動駕駛汽車的安全使用和健康發展。這些法規促使車企在技術研發與應用上更加嚴謹，推動自動駕駛行業朝著安全、規范的方向不斷邁進。