比亞迪 G6 試駕過程中操控性能怎樣？

比亞迪 G6 試駕過程中的操控性能還是挺不錯的。

底盤扎實，以 50km/h 左右的時速過減速帶時，懸掛能有效減輕顛簸。

彎道表現良好，高速入彎時側傾不多。方向盤手感不錯，指向精準，比之前車型更重更穩。

動力方面，1.5T 發動機的動力輸出和大眾 1.4TSI 相近，扭矩略高，但因車身較大，開起來前期一般，2500 - 4000rpm 時動力爆發，高轉速時相對疲軟。

2.0 自然吸氣發動機動力輸出遜色些，運動性能不如一些合資品牌 2.0L 發動機，起步安靜且動力輸出平順。

車內噪音控制，低速時胎噪與空氣噪控制較好，發動機高轉速時噪音明顯。

6 前速手動變速器倒擋需提拉控制環，習慣德系車的朋友可能不適應，且掛入倒擋時有自動熄火問題。

此外，比亞迪 G6 搭載六速手自一體 DCT 雙離合自動變速器，減少了手動變速器頻繁操作的麻煩，換檔更平順、舒適、靈活。

當轉速上來，渦輪介入后動力增強，提速快，超車輕松，方向盤轉向回位準確，剎車靈敏，制動迅速，駕駛過程較為平順自如。

總的來說，比亞迪 G6 的操控性能有優勢也有不足，但在同級別車中表現算不錯的。