豐田的這一呼吁是基于技術原因還是市場原因？

豐田的這一呼吁既有技術原因，也有市場原因。

技術方面，目前電動車普及率較低，能源轉型周期長。電動車技術雖在發展，但仍存在電池續航里程、充電時間、電池壽命等挑戰。而豐田從未停止對燃油車技術的研究和創新，優化燃油車技術能提高燃油利用率、降低排放。在燃油車領域，油品清潔化、發動機智能化等技術創新已帶來節能降耗等改進。

市場方面，當前市場對純電動汽車的需求相對較低，傳統燃油車仍是主要銷售產品，混合動力車型也被廣泛接受。燃油車在市場上占據大部分份額，其銷售和維修為經濟帶來巨大收入和就業機會。過早放棄燃油車可能對汽車產業鏈造成不良影響，涉及原材料、制造業、零部件等行業的衰退和就業崗位減少。此外，燃油車的供應鏈龐大復雜，需求減少會使相關企業面臨困境。

在國際市場，豐田純電動車型去年全球銷量較少，而燃油車依然是重心。在日本，純電動車滲透率低，豐田主要以燃油車和不插電的 HEV 混動為主。在美國，新能源也不是豐田的重點。但豐田的混合動力車技術成熟，如普銳斯、卡羅拉等車型獲得廣泛認可。

總之，豐田呼吁不要過早放棄燃油車，是綜合考慮了技術和市場的多方面因素，旨在實現汽車產業的可持續發展。