問(wèn)

Infiniti Q45 的操控性好不好

Infiniti Q45 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它配備了限滑差速器、復(fù)雜且可靠的多連桿懸掛系統(tǒng)，這讓車輛的舒適性和可操控性達(dá)到了較好水平。

還引入了先進(jìn)的“主動(dòng)懸架(FAS)”系統(tǒng)，使用 10 個(gè)傳感器向每個(gè)車輪上的微處理器控制的液壓執(zhí)行器發(fā)送信號(hào)，能減少車身側(cè)傾、俯沖和俯仰。

Q45 的中控臺(tái)朝著駕駛員傾斜，也符合其注重操控的特性。

而且，它的四輪轉(zhuǎn)向 HICAS 功能也進(jìn)一步提升了操控表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，其搭載的 4.5 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力支持，輸出功率可觀，使得車輛在行駛中能夠有敏捷的響應(yīng)。

此外，第二代 Q45 的相關(guān)配置和設(shè)計(jì)也都為操控性加分不少。

總之，Infiniti Q45 在操控性方面有著諸多優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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