沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到什么水平？

沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)因應(yīng)用領(lǐng)域和時(shí)間不同而有所差異，涵蓋歐三、歐四、歐6E、Tier 4 Final/Stage IV等多種標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃不同系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同時(shí)期不斷升級排放標(biāo)準(zhǔn)以適應(yīng)法規(guī)。比如，沃爾沃D13-800符合歐洲三號排放標(biāo)準(zhǔn)；沃爾沃9700 DD雙層豪華巴士能直接過渡到歐6E排放標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃持續(xù)在排放技術(shù)上發(fā)力，推動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷邁向新高度。

在重型設(shè)備領(lǐng)域，2013 年沃爾沃推出的全新系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。通過采用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）和外部冷卻廢氣再循環(huán)（E-EGR）系統(tǒng)，氮氧化物排放量大幅降低，降幅達(dá) 80%。2014 年，沃爾沃建筑設(shè)備的柴油機(jī)也符合此標(biāo)準(zhǔn)，滿足了歐美嚴(yán)苛排放法規(guī)。2016 年，又推出多款滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)的挖掘機(jī)。到 2024 年，北美推出的兩款新型小型挖掘機(jī)，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需柴油顆粒過濾器就能滿足 Tier 4 Final 排放標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)進(jìn)步顯著。

沃爾沃客車的排放標(biāo)準(zhǔn)同樣可圈可點(diǎn)。像沃爾沃 9800 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐洲 4 號排放標(biāo)準(zhǔn)；西沃 B12M 選裝沃爾沃尾氣過濾系統(tǒng)后能達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。新一代沃爾沃客車平臺(tái)采用全新歐 6 排放 13 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其配備先進(jìn)排放控制系統(tǒng)，從多方面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓燃燒更充分，減少有害氣體產(chǎn)生。

沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)始終緊跟時(shí)代步伐，不斷升級排放標(biāo)準(zhǔn)。從早期的歐三標(biāo)準(zhǔn)，到如今的歐 6E、Tier 4 Final/Stage IV 等先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，每一次的進(jìn)步都凝聚著沃爾沃在環(huán)保技術(shù)上的不懈追求。無論是重型卡車、公共汽車還是工程機(jī)械領(lǐng)域，沃爾沃都致力于以更清潔、更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為降低排放、保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。