廣汽豐田 BZ4X 新能源的動力性能如何?

廣汽豐田 bZ4X 新能源的動力性能相當(dāng)出色。

四驅(qū)版 bZ4X 搭載的雙電機(jī)總輸出功率為 160kW,0-50km/h 加速時間僅需 3.4 秒,媲美傳統(tǒng)燃油車中的“小鋼炮”。

在城市路段駕駛,它開起來很平順,能提供類似大排量自吸發(fā)動機(jī)的動力綿延不絕之感,單踏板模式既能減少制動頻率、減輕駕駛負(fù)擔(dān),減速過程自然不突兀。

基于 e-TNGA 架構(gòu)下的 BEV 專屬平臺打造,重心低、剛性高,電池包在底盤中部,進(jìn)一步降低重心、增強(qiáng)車身剛性,過彎時支撐給力、側(cè)傾少,給駕駛者更多信心。

而且它搭載了豐田斯巴魯共同開發(fā)的 X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式,面對交叉軸和側(cè)坡項(xiàng)目,只要控制好車速、方向,就能輕松通過。在更惡劣路況下,按下 X-MODE 鍵選擇相應(yīng)模式,就能瞬間進(jìn)入越野狀態(tài),下陡坡或復(fù)雜路況還有 Grip-Control 智能蠕行模式相助。

此外,bZ4X 還配備了高效率的三合一電機(jī)系統(tǒng)和電池溫控系統(tǒng),優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、打造輕量化車身、采用能耗大幅降低的熱泵空調(diào)等先進(jìn)技術(shù),CLTC 工況標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程可達(dá) 615km,最優(yōu)電耗水平低至 11.6 度電/百公里。行車電腦會綜合計(jì)算環(huán)境和空調(diào)、電器使用等情況,不斷學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,提供更準(zhǔn)確剩余續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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